“行李直掛”再升級 國際中轉更便捷——東航浦東樞紐“通程航班”新增5個國際站點

發布時間:2019-05-31 來源:東方航空報

  5月28日,東航上海浦東樞紐建設迎來新的里程碑,“通程航班”項目新增芝加哥、馬德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥爾摩5個國際站點,加上之前已經實現的69個國內外站點,意味著越來越多途經浦東機場中轉的旅客將享受到“行李直達”“行李免提”服務帶來的輕松與便捷。
  “通程航班”是深受旅客歡迎的中轉模式之一,旅客可以在始發地一次性辦理始發站及所有經停站的乘機手續,并可直接在目的地站提取托運行李,極大地方便了旅客出行。
  5月28日當天,搭乘MU256航班從芝加哥飛往上海再轉機前往廣州的張先生愉快地說起這次“通程航班”的乘機感受。家住廣州又常年在海外工作的他需要經常往返美國和中國之間,以往搭乘芝加哥到上海的航班時,辦理登機牌和行李托運等手續都只能先辦理到上海的,抵達浦東機場后還要拖著沉重的行李箱穿梭于中轉廳,重新辦理值機和托運,既耗時又費力。這次,他驚喜地發現,在芝加哥機場就能辦理聯程登機牌,托運行李更是直掛到了廣州。在東航中轉人員的貼心指引下,張先生在浦東機場中轉大廳內輕松地完成了各項聯檢手續,順利到達了登機口候機。
  自2009年全國首家推出“通程航班”項目以來,東航在浦東機場“通程航班”項目已推進至第七階段,相繼開通37個國內站點、32個國際及地區站點。其間,東航不斷摸索創新、多方協調,首創“紅藍色中轉行李標示牌”,提高“通程航班”在中轉站的運行效率。隨著航班量、航線網絡的不斷發展,東航現有的“通程航班”業務量日均可達4000余人,約占東航浦東機場中轉旅客總量的40%。
  數據顯示,2019年第一季度,東航在浦東機場1號航站樓共計保障中轉旅客93.7萬人,日均1.1萬人,這1.1萬人中有89.7%的旅客涉及國際航班的銜接。全面實現“通程航班”能進一步加快旅客流、行李流的中轉速度,提高國際中轉旅客及其行李物品的通關效率,從而提升浦東機場樞紐競爭力。
  為了該項目的順利推進,東航在各項準備工作上也是下足了功夫。地面、空中、國內、國際及地區站點各方面積極聯動,完成了地面代理協議梳理、中轉系統更新、海關報文、參數更新等各項工作。針對海外站點地面代理系統不一致、站點業務統一性不一致等難點問題,從2017年起,東航推出地服一體化平臺,逐項攻關突破,同步推進業務培訓、流程優化等工作。據悉,東航在2019年內“通程航班”將新增94個站點,覆蓋的站點總數將達163個。屆時,東航浦東樞紐將進入“全面通程”時代,為更多國內外旅客提供更便捷、更高效、更人性化的中轉服務。
 

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